Děravé silnice? Opravte si to sami, vzkazuje stát

Přislíbené dvě miliardy korun na opravy silnic nebudou. Ministerstvo dopravy to potvrdilo po jednání s hejtmany jednotlivých krajů. Mělo jít o peníze určené na rekonstrukce silnic II. a III. tříd a mostů. Kraje teď varují, že projekty po celém Česku se budou odkládat.

Peníze na silnice nebudou

Opravy dálnic se těší nadměrnému mediálnímu zájmu. Rekonstrukce silnic I. třídy zrovna tak. O jejich správu se totiž stará přímo stát. Když je třeba nový asfalt, nové krajnice, čáry apod., má to na starosti přímo ministerstvo dopravy.

Pak tady máme silnice II. a III. tříd, případně taky místní komunikace, které mají na starosti jednotlivé kraje. Financování si musí zajistit hejtmanství přímo ze svých rozpočtů. To znamená, že jim často nezbude nic jiného, než jít na ministerstvo (na vládu) s prosbou o peníze. A to udělali i tentokrát. V březnu dostali od ministra dopravy Martina Kupky dvě miliardy korun prostřednictví Státního fondu dopravní infrastruktury. To je ale o polovinu méně než loni a podle krajů je to málo. Teď se navíc dozvěděli, že na zbývající peníze můžou zapomenout.

Kraje nedostanou chybějící dvě miliardy na opravy silnic II. a III. tříd a mostů. Ministr dopravy @makupka to dnes potvrdil na jednání hejtmanům, kteří varují před odkladem staveb po celé republice. Kraje tak budou muset sahat do jiných investic nebo projekty odložit.

— Asociace krajů České republiky (@asociacekraju) July 10, 2025

Děravé silnice mezi městy zůstanou

Opakovaně slíbené dvě miliardy kraje nedostanou. Potvrdil to šéf Asociace krajů Radim Holiš na sociálních sítích. A to znamená, že jednotlivé regiony přijdou o miliony korun. Ústecký kraj přijde podle asociace ve srovnání s minulým rokem o 140 milionů korun, Pardubický 110 milionů, Zlínský 70 milionů. A to jsou peníze, za které se dá zalepit hodně děr po letošní i předešlých zimách.

Hejtmanství teď upozorňují, že pokud mají opravy silnic II. a III. tříd pokračovat, budou muset najít finance někde jinde. A to bude znamenat třeba zastavení jiných projektů v jiných oblastech. Nebo rekonstrukce odložit zase na další roky. Rozpočty krajů nejsou na takové výpadky připravené.

 

Silnice nižších tříd v centru (ne)pozornosti

Na dopravní projekty stát každoročně dává krajům 10 miliard korun, zní argument ministerstva dopravy. Tato částka se ale rozděluje mezi celou dopravní infrastrukturu – tedy železnice, další projekty a na silnice II. a III. tříd zbývají pouze 2,5 miliardy. To jsou v konečném rozpočtování desítky tisíc pro každý kraj.

Z březnových dvou miliard dostal například Středočeský kraj 340 tisíc, což je nejvyšší částka vzhledem k tomu, že má na svém území výrazně nejvíc komunikací nižších tříd. Podle dat resortu dostaly jižní Čechy 200 tisíc, Liberecko 80 tisíc a Zlínský kraj 70 tisíc. 

Bez opravených silnic to nefunguje

Na první pohled jde o opravy desítek kilometrů komunikací v každém kraji. Dopravní dostupnost uvnitř regionu je přitom důležitou podmínkou pro fungování samotné ekonomiky. Z plánů jednotlivých radnic se ale nakonec zřejmě budou realizovat jenom ty nejkritičtější body.

Například Královéhradecký kraj si pro letošní rok plánoval opravit na 60 kilometrů silnic a 18 mostů. Zlínský kraj chtěl obnovit povrch na 21 kilometrech silnic II. a III. tříd. Jižní Morava si naplánovala 75 projektů, z toho 35 silnice a most, 40 celoplošných oprav.

Peníze na opravy komunikací nižších tříd měly být v letošním roce financovány přímo, a to prostřednictvím upraveného rozpočtového určení daní. Jenže změnu doposud neschválila Poslanecká sněmovna. Vzhledem k tomu, že teď mají členové dolní komory „parlamentní prázdniny“, je víc než jisté, že do voleb už to koalice nestihne schválit. Je tedy téměř jisté, že kraje v letošním roce už žádné další peníze nedostanou. 

Psali jsme

Modernizace 5 km silnice na Pardubicku vyjde na 152 milionů

Rozsáhlé opravy silnice II/324 mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi v Pardubickém kraji startují v těchto dnech. Zrekonstruováno má být pět…

16. 07. 2024

Ekonomika