Kupka kritizoval Bednárika, ale úplně minul. Koaliční lídři se budoucího ministra zastali

Martin Kupka ostře zkritizoval kandidáta SPD na ministra dopravy Ivana Bednárika a znovu otevřel sporný obchod ČD Cargo se společností SMK. Podle policejního vyšetřování však byla transakce pro státního dopravce výhodná. Kupka se tak zjevně snaží stylizovat do role opozičního poslance, načasování kritiky mu ale příliš nenahrává.

Kritika Martina Kupky se v uplynulých dnech soustředila na nominanta SPD na ministra dopravy Ivana Bednárika. V příspěvku na sociální síti X vytáhl starý obchod ČD Cargo se společností SMK a poukázal na možné napojení Bednárika na společnost Budamar, 50procentního vlastníka SMK. Kritika Martina Kupky je však zaměřena na dávno uzavřený případ. Zároveň přichází v době, kdy dopravní rezort řeší úplně jiný, mnohem zásadnější problém.

Kritika Martina Kupky míří na starý obchod ČD Cargo

Ve svém příspěvku Kupka napsal, že Bednárik bude pod drobnohledem opozice i veřejnosti. Připomněl obchodní aktivity, které měl Bednárik jako šéf ČD Cargo ve vztahu ke společnosti Budamar, do jejíhož vedení později zamířil. Martin Kupka pravděpodobně narážel na případ prodeje 500 nákladních vagonů z ČD Cargo slovenské společnosti SMK. Státní dopravce je prodal za 50 milionů korun, následně si je nechal zmodernizovat a pronajal zpět za částku, která může přesáhnout 900 milionů. Po skončení nájmu mělo dojít ještě ke zpětnému odkupu za více než 250 milionů.

Právě tento obchod se stal předmětem policejního prověřování. Kriminalisté případ ale už v roce 2022 odložili s tím, že obchod byl pro státního nákladního dopravce ČD Cargo výhodný. Celá věc začala trestním oznámením společnosti Ostravské opravy a strojírny (OOS) bratrů Šuškových, kterou Bednárik zařadil na takzvaný black list určený pro nespolehlivé dodavatele. Podle některých interpretací mohlo jít ze strany společnosti OOS o odvetu.

Na scénu ji navíc nedávno vrátil spolek Milion chvilek pro demokracii, který na sociálních sítích tvrdil, že obchod je „dnes prověřován policií kvůli podezření z poškození státní firmy“. Podle vyjádření Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) však nic takového aktuálně neprobíhá. Kritika Martina Kupky tedy stojí na případu, který je z pohledu orgánů činných v trestním řízení uzavřený a bez závad.

Kritika přichází v nevhodnou dobu

Když dnes někdo otevírá téma starého obchodu ČD Cargo, působí to ve srovnání s aktuální situací v dopravním sektoru velmi nepodstatně. Policie nedávno zasahovala v sídlech Správy železnic i Ředitelství silnic a dálnic kvůli možnému ovlivňování zakázek v hodnotě až 20 miliard korun, jak uvedly Seznam zprávy. U generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody dokonce při domovní prohlídce kriminalisté nalezli 80 milionů korun v různých měnách. Následovalo okamžité odvolání z funkce. To vše za působení Martina Kupky v čele ministerstva dopravy.

Kritika Martina Kupky tak vyznívá přinejmenším nešťastně. Místo aby se ministr dopravy věnoval čerstvé a rozsáhlé kauze, která zasahuje přímo struktury jím řízené instituce, zaměřuje pozornost veřejnosti na případ ČD Cargo z minulosti.

Bednárika se zastávají politici i odborníci

Reakce na Kupkův příspěvek zazněly i z politických řad. Místopředseda hnutí ANO Karel Havlíček uvedl, že Ivan Bednárik patří mezi klíčové manažery českého železničního sektoru: „Má mou důvěru jako manažer a především odborník.“

Podle Havlíčka prokázal Bednárik velkou odolnost vůči tlaku na jeho osobu i na státní podnik České dráhy: „Patří mezi nejzkušenější manažery československé železnice. V Česku vedl úspěšně CD Cargo, proto jsem ho v době pandemie, kdy ČD potřebovaly krizové řízení, jmenoval šéfem drah. Zvládl to velmi dobře, prokázal zkušenost i rozhodnost a ČD prošly nejnáročnější období bez větších problémů. Není to typický politik, ale výsledkově orientovaný profesionál, nenechá se řídit médií ani sociálními sítěmi.“

Na Bednárikovu kvalifikaci upozornil ve vyjádření pro média také historicky jediný předseda poslaneckého klubu SPD Radim Fiala. Podle něj Bednárik dokáže řešit problémy rezortu dopravy i díky kontaktům, které získal v ČD Cargo a Českých drahách. Podle Fialy i odborníků, na které poslanec odkazoval, byl Bednárik jedním z těch, kdo pomohli zastavit rozkrádání v Českých drahách a ukončili spolupráci s nespolehlivými společnostmi.

Kritika Martina Kupky tak stojí proti názoru části politické scény a odborné veřejnosti. V kombinaci s uzavřenou kauzou a aktuálními problémy dopravního sektoru je zřejmé, že Kupka se snaží prosadit do role hlasitého opozičního politika. Volba tématu však v tomto případě nebyla šťastná a ani správně načasovaná.